Les équipements conseillés
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PC ou gps Il est parfaitement possible voyager avec un boussole et encore mieux avec un GPS.Tout dépend de la qualité des points que vous aurez emportés avec vous. N’oubliez pas pour autant la carte papier et les notes écrites, l’électronique peut toujours tomber en panne. Le Top des Top est pour moi le PC équipé d’un logiciel de navigation. Vous lisez en temps réel la position de la voiture sur une carte détaillée, vous pouvez préparer vos parcours et utiliser les traces pendant et après le voyage. Il faut "toucher un peu sa bille", mais cela vient vite. Vous pouvez me contacter pour des renseignements plus précis, je vous répondrai volontiers. Le récepteur GPS est fixé (magnétique) sur le couvercle en tôle d’acier du SHNORKEL. Il est protégé par un habillage plexi. Le récepteur ne doit pas être posé à même l’aluminium du Land, vous risquez d’y perdre en réception. Interposer une tôle d’acier de 20×20 mm. Il est raccordé au port USB du PC. Le clavier et la souris sont sur la console centrale en liaison bluetooth avec le portable. Ce dernier est fixé sur un socle, et démontable en 10 secondes. | |
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Degonfleurs Le dégonfleurs est un petit outil que vous pouvez acheter chez un accessoiriste (voir dans la rubrique liens) et qui permet de très rapidement dégonfler les 4 roues. Il apparaît très utile en anticipation des passages mous, mais surtout pour dégonfler dans des galères aqueuses par exemple. Conservez les sous la main, prêts à être utilisés, vous vous rappellerez de ce conseil. Munissez vous aussi d’un petit manomètre pour vérifier votre pression. Un bon gonflage pour le mou est d’environ 1 à 1.2 kg | |
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Antenne Une équerre galvanisée pour le support d’antenne fixé sur le coté du Land afin d’éviter l’arrachement dans les arbres. L’antenne peut être la même pour la CB et la VHF, il faut s’assurer que depuis la sortie du câble blindé la longueur est strictement la même. Utiliser un TOSmètre pour la caler précisément. Ne pas toucher l’antenne en émission VHF, ça surprend… | |
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Extincteur L’extincteur doit être contrôlé avant chaque départ, et surtout à portée du pilote et facilement utilisable. C’est quelquefois dans des cas extrêmes (voiture à l’envers…) qu’il va falloir sortir et intervenir. | |
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Frigo Le frigo ENGEL 45MT (ou ARB 47L) est parfaitement adapté au raid. Sa fixation amovible est solide et pratique. … il peut faire des glaçons en plein désert. La housse isolante est très utile pour économiser les batteries. Ce sont des investissements lourds, mais on les apprécie après une journée de piste ou lors des coups durs. | |
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Phare recul Un phare puissant est très utile pour les marches arrières longues et périlleuses. Ici, un longue portée iode 80W fait bien l’affaire, commandé de la console centrale du chauffeur. (Pensez à emporter une ampoule d’avance. | |
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Moteur Le moteur mérite un petit coup de pouce:
Le tout permet de gagner une vingtaine de chevaux. |
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Triangle Le triangle se retrouve dans les obligations de tous les pays menant au Maghreb, comme les 2 gilets jaunes. Pensez-y. | |
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Pare-choc avant Phares longue portee Le pare choc doit être renforcé, s’il ne peut supporter de gros efforts, c’est le cas du DEFENDER. Deux longue portée 100 W sont nécessaires pour la route de nuit qui est semée d’embuches. (Pensez à emporter une ampoule d’avance). | |
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Pare-choc arriere Pour éviter le pliage répété du bas de caisse et le remplacement des feux, un bon pare chocs fixé sur le châssis est utile. | |
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Hilift Le cric d’origine n’est pas toujours le plus pratique, surtout sur le Land. Le Lift est installé à portée de main sous le marche pieds. | |
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17 octobre 2008 à 14:21
tout nouveau alors je profite ! et pourtant tu es sur un Land!!!
je vois que tu es équipé d’un GPS en lien avec un ordi, ce que j’envisage dans le futur en lieu et place d’un nouveau GPS. actuellement j’ai un Garmin 176C, sur lequel je transfère mes pistes et traces y compris des cartes, préalablement réalisés sur mon PC portable de bureau avec Map Source.
Tiens toi prêt les questions fusent :
1 : GPS + antenne externe et lien avec l’ordi par clé USB OK, mais quid de l’alimentation électrique du GPS ? le fait qu’il soit branché sur le PC lui même alimenté est suffisant ou bien faut-il réaliser une dérivation ?
2 : quel logiciel de nav est utilisé ? si oui où le trouver ?
3 : je suppose que ton PC est durci afin de protéger ton disque dur ?
je suis en train de m’interroger sur les nouveaux PC à mémoire Flash, où là il n’y a aucun risque pour le disque , connais tu quelqu’un ou quelqu’une bien sur! qui l’utilise ?
allez merci d’avance et bon WE.
21 octobre 2008 à 12:23
Bonjour Edmond,
Je vais essayer de te donner quelques pistes pour tes besoins.
1 : alimentation électrique de ton gps par cordon relié à l’allume cigare que tu peux acheter chez les revendeurs Garmin. Exemple : naturestore.
2 : il y a plusieurs logiciels. Ceux que je connais le mieux : Ozyexplorer et TTQV. Tu peux les acheter directement sur leurs sites respectifs.Ils ne sont pas évidents à comprendre: si possible fais toi aider.
3 : jusque là je n’avais pas de PC durci donc grosse galère et gros bugs. Je viens d’en acheter un sur le site de globe 4×4 qui est leader sur ce marché. PC durci d’occasion à des prix intéressants.
Espérant avoir répondu à ta demande, cordialement, Polo qui a un TOY !!!
21 octobre 2008 à 15:27
merci polo pour ta réponse et j’y reviens :
concernant l’alim de mon GPS, il est actuellement alimenté en direct sur ma 3ème Batterie, avec fusible complémentaire.
La question était: si je relie mon GPS en direct par cle USB à l’ordi, est ce l’alimentation de l’ordi qui agit sur le GPS ? ou dois je réaliser une dérivation sur le fil du GPS afin de l’alimenter.
plus simple est peut-être de laisser le GPS autonome et de brancher une antenne gps externe pour l’ordi ?
je vois aussi que pour l’instant tu n’as aucune info sur l’utilisation de ces tous derniers ordi ?
en tout cas merci pour l’info sur globe4×4 et les sites de logiciels, je vais me renseigner…
au fait je croyais que c’était toi qui avait le land…
j’ai transmis à thierry quelques photos de l’aménagement de mon toy que tu verras prochainement, et comme je l’ai écrit je m’en vais le 1er nov dans le gd sud marocain.
21 octobre 2008 à 15:47
Salut Edmond,
D’une manière générale, le port USB ne permet qu’une faible alimentation, telle qu’un Hub ou un appareil photo par exemple. Il compense la consommation durant les transferts, mais il est incapable d’assurer une charge rapide de batterie vide par exemple sur un téléphone.
Moralité il me semble indispensable d’alimenter ton GPS directement…
Byby, c’est moi l’heureux propriétaire du 110.
Thierry
21 octobre 2008 à 16:25
Ok bien reçu c’est d’ailleurs plus sécurisant de préserver 2 sources indépendantes.
je viens de te transmettre un site gratuit et super de conversion de fichier , mais je ne savais pas où le mentionner.
au fait sur mon raid en Libye du mois d’avril,et en plein désert, j’ai tombé avec son propriétaire un pont arrière complet de son Land,
et nous avons remonté un vieus pont de Range tout rouillé et tordu mais dont les roulements étaient corrects.
il a remonté son Land (40kmh)de Sabha jusqu’à Grenoble!
allez @+