TRANSALP - NICE VALLOIRE
FRANCE ITALIE Côte d'Azur - Valloire - Menton
  500 km   4X4 et SUV Véhicule et chauffeur    
23 → 31 août 2021
  Raid Découverte et visite salon du 4x4  
Nature Bivouac
RAID ANNULE Détail du Raid
PRESENTATION
PRESENTATION

RAID NICE VALLOIRE - TRANS ALPES

Comme chaque année nous monterons au salon du 4x4 à Valloire par les pistes.

 

          

 

Parcours raid Valloire 4x4

Ce raid a été créé pour le premier salon du 4x4 ex Val d'Isère, et qui s'est logiquement appelé NICE VALLOIRE lorsque le salon s'est déplacé en 2008.
Nous vous proposons de faire le Raid le plus haut d'Europe à la découverte des marmottes, des chamois et de toute cette nature exceptionnelle de la montagne au dessus de 2800 mètres.
Des paysages grands angles, une nature luxurieuse, des panoramas plongeants... Tout sera là pour vous faire profiter de l'un des raids le plus extraordinaires que l'on puisse vous présenter. Sensations garanties!
Nous arriverons pour l'ouverture du salon du 4x4 de Valloire .

TRANSALP: Prolongation du raid: (nouveau en 2021) 
La particularité de cette Trans Alpes en 4x4 est qu’elle est constituée de 2 raids différents qui n’en feront qu’un seul. Ainsi vous pourrez faire un aller et retour au Salon du 4x4 de Valloire et le visiter 1 jour et demi, ou tout simpleme nt participer à la montée ou à la descente uniquement.

Les parcours sont différents et complémentaires, la montée se fait dans les Alpes les plus hautes en croisant le mont Viso ou la Meija, avec des pistes extraordinaires, la descente se fait dans les Alpilles italiennes, pays de la tradition et du plaisir de vivre.

Cette année entre la Côte d'Azur et Valloire, nous abandonnons les passages du Parpaillon (trop de route goudronnée et trop courru), la Vallée de la Maglia (trop roulante et trop bondée), nous allons découvrir un nouvel itinéraire qui vous dépaysera réellement et dans lequel vous allez prendre du plaisir avec votre 4x4.
 

Le Programme et les Parcours


DATES 2021 HEBERGEMENT PARCOURS
lun 23 août  BORGO S DALMASSO
mar 24 août VALDIERI / SAMPEYRE
mer 25 août SANFRONT / PEROSA ARGENTINA
jeu 26 août BALMA / VALLOIRE 
ven 28 août VALLOIRE
sam 29août PINEROLLO
dim 30 août MONESI
lun 31 août CASTERINO
mar 01 sept   NICE

Le Raid:

Le parcours présenté est celui-du dernier raid parcouru. Il sera adapté en fonction des contraintes physiques ou météorologiques, des étapes pourront êtres supprimées ajoutées ou modifiées sans préalable.
Si  vous souhaitez découvrir des sites à proximité de notre passage, votre road-book vous permettra de quitter l'organisation et de nous rejoindre sur le parcours à votre convenance.
Le programme de cette année vous sera communiqué à partir du mois de juilllet.


 
  NICE → COLLE DE TENDE → ITALIE Etape 1 145 km
 

Nous nous regrouperons à Menton avant de prendre la route du Col de Tende. Nous passerons sur les traces du Tour de France Automobile dans le célèbre Col de Turini où les premières pistes nous attendent vers la Vallée de la Roya.
Remontée de l'ancien col de Tende par la  piste à la découverte du massif de la Vallée des Merveilles.

De nombreuses forteresses feront l'objets d'aussi nombreux commentaires. Nous pourrons prendre nos premières photos dans le Mercantour.
Descente sur l'ITALIE, et la vallée de Cunéo.
 
         

 

 
  BORGO → LA MEIGE → SAMPEYRE Etape 2 135 km

Nous bivouaquerons sur la piste vers le mont Viso. Ou devant l'auberge PISA
Direction le col de Val avant de faire le tour de la Meja sur une piste en terre. De vieux panneaux en interdisent la circulation, mais de nombreuses voitures y circulent. Vous venez de franchir les 2000 m. Le paysage devient géant, les montagnes bordent les alpages sur tous les côtés et ces derniers surplombent les vallées comme avant de s’y engloutir. Au col delà Bedia, des ruines d’un hameau ne reste que la chapelle qui est entretenue et fréquentée.
Au Nord-ouest, la Rocca surplombe le tout de ses 2831 mètres d’altitude.
Une superbe piste de haute montagne vous conduit sans difficulté jusqu’au col du Pt. La descente sur Cao est ensuite très lente à cause de l’état de la piste.
Arrivés à Pala puis la montée vers le Col. Le chemin est bordé de fleurs en été durant toute la montée, puis en changeant de versant, la piste jusqu’au col est difficile et impressionnante. Gard aux âmes sensibles.
Depuis la ville de Sampeyre on remonte par une piste facile jusqu’au Col.
La descente depuis le Col jusque dans la vallée est très accidentée, et bordée de myrtilles. Toujours une vraie piste pour vrais 4x4.


Le VISO est facilement reconnaissable sur une grande distance, c’est à son pied que prend sa source le Pô, le plus long fleuve d’Italie. Ses glaciers (actuellement en recul) et les innombrables lacs postés à ses pieds alimentent la source du Pô, qui sort à Pian del Re (2020 m).
Côté italien, sa majestueuse et imposante pyramide semble surgir de nulle part, ce qui rend sa silhouette visible. Du haut de ses 3841 mètres, il domine les Alpes comprises entre les cols frontaliers du Montcenis et de Larche, entre les Alpes grées au nord et les Alpes maritimes (massif de l’Argentera) au sud.
Non loin des pentes du Viso se trouve le Pertuis du Viso, sous le col de la Traversette: il s’agit du premier tunnel creusé sous les Alpes, à la fin du XVième siècle, entre 2915 et 2600 m. d’altitude. Achevé en 1480, après deux années de travaux, il a été dimensionné de manière à permettre le passage d’un mulet bâté et d’un homme courbé. Ce tunnel, d’une longueur de 60 mètres, est encore praticable de nos jours.

Après le Col, la redescente sur le goudron jusqu’au village de Sampeyre vous donnera le temps de commenter le passage en à-pic que vous venez de subir…
Bivouac dans la forêt avec un exceptionnel souper dans une auberge à la croisée des pistes.

 
Nous bivouaquerons sur la piste vers le mont Viso. Ou devant l'auberge PISA


 
  SANFRONT → PAESANA → PEROSA ARGENTINA Etape 3 150 km
 
 La remontée sur le Col del Tasa se fera sur une piste plus confortable.
La descente depuis le Col jusque dans la vallée est très accidentée, et bordée de myrtilles.
Vers le refuge San Bardo, après une descente difficile, il est possible de corser encore le parcours en coupant la piste dans des traces directes très amusantes.
Ensuite et depuis peu de temps, la piste est goudronnée jusqu’à ST FRONT. De nombreux petits carrefours compliquent un peu la navigation.
La nationale vous emmène à PANA.
On remonte à nouveau, la route du BRIC CACCIO traverse une jolie forêt bien entretenue.
Entre les points un petit lac marque une source d’eau fraîche. Plus loin il faudra prendre la piste à gauche qui donne l’impression d’être coupée au loin, mais passe sans aucune difficulté. Pour celle de droite, que nous avons essayé, je vous conseille d’aller y voir à pied avant de vous y lancer. Elle rejoint l’autre voie plus loin.
Au fond de la vallée de l'enfer et après le refuge du même nom, on remonte dans les carrières de marbre. Faites alors attention durant les heures ouvrables aux camions. Ce secteur, jusqu’à Rotta devrait se faire en fin d’après-midi, car la traversée au milieu des carrières en activité est peu aisée.
De TORRE au Col, la route est goudronnée et serpente dans les propriétés bien entretenues. Après le col et le refuge, la descente est en terre.
Direction ensuite vers PEROSA ARGENTINA  où on changera de rive par un petit pont à côté d’un barrage. De grands près sont ensuite très adaptés au bivouac
 
 
  BALMA → VALLOIRE Etape 4 110 km
  
Direction donc le Col du Télégraphe pour aller jusqu’au Mont Cenis. Déjeuner au bord du lac et descente du Col par la piste de la Grande Croix. Inoubliable !
Puis c’est le classique passage de Susa et de la partie nord du Col de l’assiette. Nous verrons de prés nos traces de la montée en rejoignant Usseau.
Quelques kilomètres dans la vallée de Sestriere et nous serons à pied d’œuvre pour piquer vers la Méditerranée que nous pourrons voir les cimes en cimes.
 


 
Transalp   VALLOIRE→ PINEROLO Etape 5 100 km
  Nous repartirons après une journée et demie de présence dans la foire. Ce sera largement assez pour parcourir toutes les allées et faire nos emplettes annuelles.


Passage dans les gigantesques carrières de marbre. Un vrai journée de 4x4 avec des passages alternés dans les profondes forêts à champignons et les cimes déboisées.

Le soir, bivouac dans le Piémont  sur les rives du Po.
Les maitres de la grillade pourront exprimer leur talent sur un grand feu de camp.






 
Transalp   DRONERO → SAN DALMASSO → MONESI Etape 6 120 km
On repart la tête lourde des vapeurs de la soirée et de la bonne humeur habituelle.

Direction Dronero, puis Borgo San Dalmasso et nous allons faire des pistes en balcon sur la méditerranée. De profondes vallée et des sommets de plus de 1500m se succèderont jusqu’à notre dernier bivouac en pleine montagne dans un fort abandonné de l’armée italienne.


Il faut se résigner à retrouver la civilisation de la côte ligure, la Riviera italienne sera notre poin de chute vers Arma di Taggia. Puis une courte liaison sur l’autoroute pour rejoindre la frontière française ou nous nous quitterons marqué par ces quelques jours d’Amitié.






 
Transalp   CUNEO → CASTERINO Etape 7 130 km

Nous finirons cette descente sur la Méditerrannée par l'extraordinaire paysage de Castelrino qui sera notre teminus avant de redescendre la vallée de la Roya vers NICE.
CARTE
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HÉBERGEMENTS ET TARIFS

HOTELS

En cours de réservation


 

TARIF, et prestations :

TARIF TTC 2021 
                             4x4 +  chauffeur  Passager  1 couple et
son 4x4
Supplément *
Chambre individuelle
         Enfant 4 à 12 ans (chambre parents)
             CONFORT HÔTELS 
    
         
             NATURE
BIVOUACS     
826 € 846 € 1672 € 96  € 120 € 
CONFORT HÔTELS  → Non prévu en 2021
 
* Le tarif est prévu pour des chambres de 2 personnes.
Le supplément single permet de disposer d'une chambre particulière.
 
 
En NATURE-BIVOUACS le tarif proposé INCLUT:
  • 2 nuits, hôtels très confortables. Petit déjeuner et dîner (les boissons ne sont pas comprises)
  • 2 soupers avec tout le groupe en restaurants
  • 6 nuits en bivouac.
  • assurance
  • accompagnement de l'équipe Exploratorem sur tout le parcours
  • la fourniture des points GPS
  • road-book étape par étape
  • émission des autorisations de passage par les autorités des chemins locaux
Exclus dans toutes les options:
  • le(s) ferry(ies) et la réservation
  • toutes les dépenses personnelles
  • les repas non inclus dans le programme
  • le carburant, les péages, parkings,
  • Les boissons
  • assurance Voyage

A noter:

  • Le bivouac s'entend comme une nuit en camping sauvage en pleine autonomie, eau et vivres.
  • Le raid est prévu pour un minimum de 10 voitures et équipages.
  • Dimensions 4x4 standard: Haut < 1.90 m et Long < 5.00 m
  • Pour deux personnes et un 4x4 standard, le tarif moyen aller et retour avec une cabine est environ de 350.00 € TTC. 
  • Le raid débute à votre arrivée sur le port Sarde. Il se finit à votre embarquement vers le continent.


 

  
Pour obtenir des renseignemens sur le raid aventure 4x4 'Scopri la Sardegna" ou un dossier d'insciption, ckiquez sur ce bouton.
 
 

REMARQUE:

  • Les routes ont été prévues pour des véritables 4x4 avec réducteur (low gear).
  • L'organisation se réserve le droit d'apporter des modifications dans le programme et / ou d'hébergement sans préavis, en fonction de contraintes indépendantes de sa volonté.
  • Les sites énumérés sur ce documents sont ceux des précédant raids. Ils pourront être remplacés par d'autres nouveautés dans le programme de cette année.
  • Le road book vous est fourni à titre indicatif. Rien ne vous oblige à le suivre et vous pouvez le quitter à tout instant pour quelque raison que ce soit (fatigue, options personnelles de visite, problèmes sanitaires ou mécaniques, etc.).
  • - Emporter votre matériel de camping pour les bivouacs, et un réfrigérateur 12v si possible.
  • - Les bivouacs sont généralement en pleine nature, en camping sauvage (rappelons que le "camping" correspond à l'action de dormir sous la tente).
  • - Si un "terrain de camping équipé" est proposé, l'adresse est indiquée dans la liste des hébergements plus hauts. 
  • Rien ne vous oblige à vous  installer  dans les points de bivouac et les campings qui vous sont proposés, si vous préférez aller à l’hôtel ou si le point de campement ne vous convient pas vous avez la liberté de vos choix.
  • En Europe, la vitesse est limitée sur les pistes. 
 

 
HEBERGEMENT
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Photos du Raid Nice Valloire

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Quelques photos raid Nice Valloire

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Quelques photos du dernier raid Nice Valloire

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